New Faymonville Satteltieflader MAX100-N-3B-9.30-U low bed semi-trailer
Landsberg am Lech8157 km from you
If you decide to buy equipment at a low price, make sure that you communicate with the real seller. Find out as much information about the owner of the equipment as possible. One way of cheating is to represent yourself as a real company. In case of suspicion, inform us about this for additional control, through the feedback form.
Before you decide to make a purchase, carefully review several sales offers to understand the average cost of your chosen equipment. If the price of the offer you like is much lower than similar offers, think about it. A significant price difference may indicate hidden defects or an attempt by the seller to commit fraudulent acts.
Do not buy products which price is too different from the average price for similar equipment.
Do not give consent to dubious pledges and prepaid goods. In case of doubt, do not be afraid to clarify details, ask for additional photographs and documents for equipment, check the authenticity of documents, ask questions.
The most common type of fraud. Unfair sellers may request a certain amount of advance payment to “book” your right to purchase equipment. Thus, fraudsters can collect a large amount and disappear, no longer get in touch.
- Transfer of prepayment to the card
- Do not make an advance payment without paperwork confirming the process of transferring money, if during the communication the seller is in doubt.
- Transfer to the “Trustee” account
- Such a request should be alarming, most likely you are communicating with a fraudster.
- Transfer to a company account with a similar name
- Be careful, fraudsters may disguise themselves as well-known companies, making minor changes to the name. Do not transfer funds if the company name is in doubt.
- Substitution of own details in the invoice of a real company
- Before making a transfer, make sure that the specified details are correct, and whether they relate to the specified company.
Seller's contacts
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Germany 
36,156 kg
Germany, Landsberg am Lech
Germany, Landsberg am Lech
Germany, Landsberg am Lech
47,450 kg
Net weight
18,540 kg
Germany, Schleiz
34,660 kg
Germany, Essen-Bergeborbeck
37,680 kg
Germany, Essen-Bergeborbeck
25,300 kg
Net weight
12,700 kg
Germany, Essen-Bergeborbeck
36,210 kg
Germany, Essen-Bergeborbeck
36,300 kg
Net weight
11,700 kg
Germany, Essen-Bergeborbeck
44,670 kg
Germany, Essen-Bergeborbeck
35,610 kg
Germany, Essen-Bergeborbeck
33,870 kg
Germany, Essen-Bergeborbeck
38,300 kg
Net weight
9,700 kg
Germany, Essen-Bergeborbeck
44,500 kg
Net weight
10,000 kg
Germany, Bakum
Germany, Dettelbach
Technische Daten
Geschwindigkeit: 80 km/h
Sattellast: 18 000 kg
Achslast: 31 500 kg
Leergewicht (+/- 3%): 10 547 kg
Nutzlast ca.: 38 953 kg
Schwanenhalslänge: 3850 mm
Sattelhöhe beladen: 1200 mm
Ladeflächelänge: 9300 mm
Ausziehbar um: 0 mm
Durchlenkradius nach hinten: 2300 mm
Ladehöhe bei max. Beladung: 860 mm
Federweg: -55/ +145 mm
Technische Beschreibung
Schwanenhals
Schwanenhals mit Angeschrägten Ecken vorne 45° und mit
3 Paar Verzurrringe (LC 5 000 daN)
Hartholzbelag 30 mm stark
Ladefläche
Ladefläche nach dem Schwanenhals hydraulisch heb- und senkbar Länge ca. 2 800 mm
ca. 1 000 mm x 8°
6 Paar Verzurrringe nach aussen klappbar (LC 5 000 daN)
2 Paar Verzurrringe nach aussen klappbar (LC 10 000 daN)
1 Paar Verzugringe nach innen klappbar am Zentralträger vorne (LC 10 000 daN)
Ausschnitte im Aussenrahmen der Ladefläche zum Einhängen
von Spannbändern. (LC 2000 da N)
Hartholzbelag ca. 48 mm stark
Riffelblechbelag
Rampen
Zweiteilige Stahl-Rampen Ein Paar verzinkte zweiteilige Stahl-Rampen ca. 2 750 + 1 400x 800 mm mit ca. 48 mm starkem Hartholzbelag
Rampe mit hydraulisch auf- und einklappbaren Rampenteilen
hydraulischem Hebewerk und hydraulisch verschiebbar
Maximale Belastung pro Paar: 40 000 kg
Sattelstützen
JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für 24t Hublast (50t Prüflast)
Bereifung
Achse
luftgefedert
mit Trommelbremse
mit
Heben/Senken- Funktion
Die letzte Achse Nachlaufgelenkt mit elektro-magnetischer Rückfahrsperre
über Rückwärtsgang oder manuel zu aktivieren
Achswerkzeug
Bremsanlage
Stahlkonstruktion
Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen
Stahlqualitäten
S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa)
S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa)
Lackierung
Erstklassiger und langlebiger Korrosionsschutz des standardmäßig kugelgestrahlten Schweißrahmens garantiert durch eine 2 Komponenten (2K) Zinkstaubgrundierung. Eine hochwertigen 2 Komponenten (2K) Decklackierung einfarbig in RAL-Farbtönen nach Wahl
Heckteil metallisiert und in in RAL 9010 (Reinweiss) lackiert
Keine Metalliclackierung möglich
Elektroanlage
Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften
Beleuchtung LED 24
Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit
Steckdosen 24N
24S & 15 pol
Anschluss gemäß ISO
24N ISO-1185
24S ISO-3731
15 polig ISO-12098
Zubehör inklusiv
2" Königszapfen
Eine verzinkte Stahlstirnwand ca. 400 mm hoch
An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen
4 Stück Hemmschuhe mit Halter an der Stirnwand. (± 5kg)
Kabel zur Versorgung des Elektro-Hydraulikaggregates und/oder der elektrischen Seilwinde (35mm²
max. 250A) zwischen Auflieger und SZM mit Steckverbindung (ANDERSON-ANDERSON)
Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers
Bedienventile für die Rampen auf der rechten Aufliegerseite angebracht. (± 4kg)
Gelbes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich und hinten am Auflieger
Elektro-Hydraulikaggregat hinten unter der Ladefläche. (± 45kg)
Am Schwanenhals und an den Rampen links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln inklusive Steckdose
Ein Schmutzfänger (www.MAX Trailer.eu) am Heck des Aufliegers
Handbuch und Beschreibung auf USB Stick
Auf dem Schwanenhals Steckbare ALU-Bordwände und Rückwand ca. 2 440 x 400 mm (L x H)
Die hinteren verzinkten Steckrungen sind abnehmbar. (Länge des Aufbaus ca. 2 560 mm). (± 46kg)
Ein Werkzeugkasten galvanisiert
integriert im abgeschrägtem Schwanenhals. (± 47kg)
6 Paar Rungentaschen für Steckrungen 100 x 50 mm im Aussenrahmen der Ladefläche. (± 18kg)
Verbreiterungen verzinkt
ausziehbar um ca. 230 mm je Seite. (± 262kg)
Eine verzinkte Halterung für die Verbreiterungsbohlen links und rechts unter der
Ladefläche. (± 100kg)
Auf den Riffelblechen
über dem Königszapfen und der Ladefläche eine einlackierte
Sandschicht als Abrutschsicherung
Abdeckbleche zum Überbrücken des Freiraumes zwischen Rampen und Ladefläche. (±17kg)
7 Paar versenkte Verzurrringe entlang des Zentralträgers (LC 5.000 daN)
2 Paar im Hebebett
5 Paar im hinteren Teil der Ladefläche. (± 35kg)
Vier um ca. 400 mm ausziehbare Warntafeln ca. 423 x 423 mm mit einer
LED-Positionsleuchte. (± 25kg)
Auf den Warntafeln eine Halterung für Rundumleuchte
Europäische Reflektorschilder (Rot-Gelb) am Heck des Aufliegers
Eine Rundumleuchte lose mitgeliefert
Geschwindigkeitsaufkleber 80 km/h hinten und beidseitig
Montage der Doppelrampen am Auflieger
Lieferung von einem Trailer nach WERK Lentzweiler
Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagram
HRM Metallisierung (High Resistance Metallisation) des Aussenrahmens
Komplette Stahlkonstruktion kugelgestrahlt
danach die definierten sichtbaren Flächen in Metallisierung mit ZINACOR 850 (Zink 85% - Alu 15%) heißveredelt