New Faymonville Tiefbett 3x10 t Außenträger low bed semi-trailer

Für SZM: 6 x 4 oder 8 x 4
Technische Achslast: je 12.000 kg
steering axles
Vermietung möglich
Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website show contacts
Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage
Schwanenhals
Schwanenhals in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge
Länge ca. 3.750 mm
Schwanenhals hydraulisch heb-/senkbar sowie abfahrbar
Tiefbett
Tiefbett mit außenliegenden Trägern in ausziehbarer Ausführung SUPER LOW Design
Länge ca. 8.000 mm
Tiefbett mit festem Hartholzboden ca. 40 mm dick und mechanischer Verriegelung
Die Versorgungsleitungen liegen geschützt in den ausziehbaren Trägern und passen sich automatisch der jeweiligen Tiefbettlänge an
7 Paar Verzurrringe nach aussen klappbar (LC 10.000 daN)
6 Paar Gewindeblöcke am Innenträger zur Montage von schraubbaren RUD-Ringen
Fahrwerk hinten
Fahrwerk hinten mit geschlossenem Außenrahmen und Riffelblechabdeckung
Fahrwerk mit Baggermulde
diese ist in der hinteren Hälfte geschlossen zur Aufnahme der Lufttanks
3 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5.000 daN)
1 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10.000 daN)
1 Paar Verzurrringe liegend
vorne & hinten am Fahrwerk (LC 10.000 daN)
Achsen
BPW-Achsen und Aufhängung
alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt
Luftfederung mit Hebe- und Senkventil
Bereifung
Bereifung 245/70 R 17.5 3PMSF - Nach Wahl des Herstellers. Lastindex (146/146F)
Bremsanlage
Lackierung
HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes
Endlackierung mit 2 Lagen 2K-Decklack
einfarbig in RAL 3002 Karminrot
entsprechend dem RAL-System 841GL
Inkl. Zubehör
2 Zoll Königszapfen
Eine verzinkte Stahlstirnwand
ca. 400 mm hoch
An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen
Nachlenkung
von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar
mit Einspurkontrolle der Achsen (ohne Installation in der SZM)
Vorbereitung zur Aufnahme von aufschraubbaren Containerpositionierungen für 1 x 20' ,1 x 40' oder 1 x 45' Container auf den Außenträgern. Ohne Containerverriegelungen
Hydraulikanschlüsse vom Schwanenhals zum Tiefbett mit Multikupplung anstelle von Schraubkupplungen
Elektro-Hydraulikaggregat
Spiralkabel zur Versorgung des Elektro-Hydraulikaggregates und/oder der elektrischen Seilwinde (ca. 35 mm²
ca. 3.5 m lang
max. 250A) zwischen Auflieger und SZM mit Steckverbindung (NATO-NATO)
Gelbes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich
am Auszug und hinten am Auflieger
Am Schwanenhals und am Heck links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln
inklusive Steckdose
Handbuch und Beschreibung auf USB-Stick
Zentralschmieranlage mit 2 Pumpen BEKAMAX (Pico) mit Normalfett NLGI-2 und abnehmbarem Schutz um die Pumpen
7 Paar Gewindeblöcke zwischen den Verzurrringen unter dem Obergurt am Außenträger zur Montage von schraubbaren RUD Ringen VLBG-4
2. Fahrhöhe
ca. 50 mm über der normalen Fahrstellung
mittels Handbedienung
Auf dem Schwanenhals ALU-Bordwände und Rückwand steckbar
ca. 2.440 x 400 mm (L x H). Die hinteren
verzinkten Steckrungen sind abnehmbar (Länge des Aufbaus ca. 2.560 mm)
Am Schwanenhals ein separater Luftanschluss mit Luftpistole
Ein Werkzeugkasten INOX
ca. 1.350 x 400 x 400 mm auf dem Schwanenhals
Schwanenhals im hinteren oberen Bereich mit einer abnehmbaren Abdeckung geschlossen
6 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 x 50 mm im Aussenrahmen der Ladefläche
Klappbare Verbreiterungen
um ca. 230 mm je Seite (OHNE Holzbohlen)
2 Paar schraubbare Verzurrringe M24 (LC 8 000 daN)
1 Paar Stahl-Rampen zum Überbrücken der Aufnahmehaken des Tiefbetts
Auf der Ladefläche eine einlackierte Sandschicht als Abrutschsicherung
Ein akustisches Warnsignal beim Rückwärtsfahren
CONVOI EXCEPTIONNEL Kennzeichen ca. 1.200 x 400 mm hinten am Auflieger